知名激光雷达概念股速腾聚创，突然暴跌！

　　7月5日，被市场称为“港股激光雷达第一股”的速腾聚创，股价突然放量跳水，该股盘中最低触及15.28港元，最大跌幅达到70%，市值最低探至69亿港元。

　　而在6月11日，速腾聚创的股价曾触及137.5港元/股的历史新高，当时市值最高曾达到620亿港元。也就是说，仅用20多天的时间，速腾聚创的市值就蒸发了551亿港元，缩水超88%。

　　那么，速腾聚创此次暴跌的原因是啥呢？

　　突然暴跌

　　7月5日早盘，速腾聚创港股突然放量杀跌，截至中午收盘时，速腾聚创跌幅仍达到67.73%，成交额超1.9亿港元，总市值74亿港元。

　　速腾聚创的杀跌，跟限售股解禁有关。速腾聚创今年1月5日在港交所上市，今天正好是半年禁售期结束的日子，也就是说，天量的限售股今天起可上市流通。其中，包括基石投资者深圳市南山战略新兴产业投资有限公司所持的1816.6万股限售股份。

　　此前有分析称，速腾聚创的竞争对手禾赛科技规模大于速腾聚创，但市值却低于速腾聚创，这意味着速腾聚创在解禁后估值面临大幅下挫风险。

　　近日，市场咨询机构Yole Group发布的《2024车载激光雷达市场报告》显示，中国厂商在2023年全球车载激光雷达市场中占据绝对优势，拿下前十名中的五个席位。具体来看，禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额，比上一年合计73%的市场份额进一步提升。

　　禾赛科技的市场份额依旧是全球第一，但37%的市场份额，相比2022年的46%出现下滑。排名全球第二的速腾聚创去年占据21%的市场份额，比上一年大幅提升12个百分点，是2023年市场增长最迅猛的激光雷达企业。截至2024年5月，速腾聚创已获得22家主机厂的71款车型的量产定点订单。

　　港股激光雷达第一股

　　速腾聚创是激光雷达领域的头部企业，今年1月份，该公司登陆港交所，被称为“港股激光雷达第一股”，当时也成了全球市值最高的激光雷达上市企业。速腾聚创的发行价为43港元/股，上市首日平价收盘，市值约193亿港元。这也是国内激光雷达赛道又一家完成上市的创业公司。此前，“中国激光雷达第一股”禾赛科技于2023年2月在美国纳斯达克上市。

　　上市后的四个多月时间，速腾聚创股价一直不温不火，直到5月中旬，该公司股价开始大幅波动。5月17日，恒指公司公布最新季检结果，速腾聚创获纳入恒生综合指数，变动将于6月11日起生效。随后在5月20日，速腾聚创盘中一度大涨90%，收盘时报收60.75港元，上涨45.86%，当前总市值约274亿港元。

　　5月20日晚间，速腾聚创披露了2024年第一季度财报。当季，速腾聚创的营收为3.61亿元，同比增长149.1%，主要是由于产品销售增加。其间，公司激光雷达产品、用于ADAS应用的激光雷达产品及用于机器人及其他的激光雷达产品的销量分别约为12.04万台、11.62万台及4200台，分別同比增长457.4%、542.0%及20.0%。第一季度，公司净利润亏损1.32亿元，较2023年同期的净亏损3.43亿元减少61.9%。截至3月31日，公司持有的现金及现金等价物、受限制现金及定期存款为25亿元，而截至2023年12月31日为18亿元。

　　另外，数据显示，截至2024年第一季度末，速腾聚创的激光雷达累计总销量已突破46万台。截至2024年5月17日，速腾聚创已取得22家汽车整车厂及一级供应商的超70款车型的量产定点订单，其中帮助25款车型实现SOP。

　　财报披露后，5月17日，速腾聚创股价又上涨了近17%，随后10多天一直维持高位震荡。6月6日起，速腾聚创又重拾升势，6月6日、7日，分别上涨16%、10.73%。6月11日，速腾聚创被纳入港股通标的证券名单，受此消息刺激，速腾聚创股价在当天一度大涨超60%，并创出137.5港元/股的历史新高，不过收盘时涨幅收窄至13.57%，市值报409亿港元。此后，速腾聚创股价持续下跌，到7月4日时，公司股价已跌回至50.95港元/股。

　　根据公开资料，速腾聚创成立于2014年10月，总部位于深圳，其主营业务是激光雷达及解决方案的开发和销售，通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统。截至2024年3月底，速腾聚创员工超过1300人。

　　据招股书披露，速腾聚创成立以来获得过多次融资。2019年，速腾聚创完成C系列融资，总规模为2.5亿元融资；2020年12月完成D系列轮融资，总金额为1.23亿元，2021年3月完成2.3亿元D+系列融资；2022年2月完成E系列3.4亿元优先股融资，每股成本为20元；2021年11月完成9.64亿元F轮系列优先股融资，2022年10月完成4.6亿元F轮系列优先股融资；2023年4月，速腾聚创完成G-1系列4亿元融资，每股成本为35.17元，同期完成G-2系列7.9亿元融资，每股成本为36.42元。

　　2020—2023年，速腾聚创的激光雷达交付量分别为0.72万台、1.63万台、5.70万台、25.6万台，营业总收入分别为1.71亿元、3.31亿元、5.30亿元、11.20亿元。不过，该公司尚未实现盈利，2020—2023年，公司扣非后净利润分别亏损6905万元、1.89亿元、6.32亿元、8.61亿元。

　　2024年4月，速腾聚创在深圳发布了M平台新一代中长距激光雷达MX，引领行业进入“千元机”时代，并首次公开了“MARS智造总部基地”项目。该项目现已确认入驻深汕特别合作区南山智造深汕高新产业园，预计今年第三季度投产。

　　6月中旬，有券商发布研报称，速腾聚创具备高成长性，未来有望充分受益于智能汽车放量以及自动驾驶渗透率提升，预计该公司2024—2026年实现营业收入分别为27.18亿元、42.14亿元、60.67亿元股票中杠杆，并指出该公司或将在2026年实现盈利。